< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Zhejiang Bakord Stroj Co ., Ltd .

hrJezik
E-mail

sini@shuangjiachain.com

Tel

plus 8618757688979

Što ima

8618757688979

BS/DIN valjkasti lanac

prednost tvrtke
 
 
 

Proizvodna oprema

Napredna oprema za toplinsku obradu, oprema za montažnu liniju, oprema za testiranje i testiranje.

 
 

Tržište proizvodnje

Uglavnom u jugoistočnoj Aziji, istočnoj Europi, Južnoj Americi.

 
 

Naša usluga

Klijent na prvom mjestu, integritet na prvom mjestu, isporuka na vrijeme, od usluge praćenja narudžbe do odredišne ​​luke.

 
 

Naš certifikat

ISO9001. Proizvodnja s naprednom tehnologijom obrade u DIN i ASIN standardu.

 

 

 

Što je BS/DIN valjkasti lanac

 

 

BS/DIN valjkasti lanac općenito su metalne karike ili prstenovi koji se uglavnom koriste za mehanički prijenos i vuču. Lanci koji se koriste za ometanje prometnih prolaza (kao što su ulice, na ulazima u rijeke ili luke) i lanci koji se koriste za mehanički prijenos. Lanac uključuje četiri serije: prijenosni lanac; transportni lanac; vučni lanac; poseban profesionalni lanac.

 

Prednosti BS/DIN valjkastog lanca
 

Primjene u hrani

Popularan izbor u prehrambenoj industriji, BS/DIN valjkasti lanac sposoban je izdržati ekstremne uvjete i lako se čisti. U okruženju koje uključuje rukovanje hranom, obradu ili pakiranje, lanac je potrebno često čistiti, što BS/DIN lanac s valjcima čini najboljim izborom.

Otporan na temperaturu

BS/DIN valjkasti lanac može izdržati toplinu do 400ºC, dok je također sposoban izdržati ekstremnu hladnoću, čak nisku od -20ºC. To ga čini vrlo popularnim izborom u postavkama koje nisu idealne za druge metale ili mehaničke dijelove.

Otpornost na koroziju

Visoka otpornost na alkalna i kisela okruženja koja mogu prevladavati u određenim industrijama još je jedan razlog zašto se preferira ovaj lanac s valjcima. Osim toga, također ima vrlo nisku magnetsku propusnost.

Toplinski obrađeno i prednapregnuto za bolju otpornost na trošenje

Toplinski obrađen za bolju temperaturnu otpornost i unaprijed testiran na opterećenje kako bi se smanjila vjerojatnost preranog loma ili istezanja.

 

 
BS/DIN komponente valjkastog lanca

Povezne ploče

Spojne ploče služe kao temelj valjkastog lanca. Ove ravne metalne ploče povezuju različite karike lanca zajedno, tvoreći kontinuiranu strukturu petlje. Robusnost i cjelovitost spojnih ploča ključni su za ukupnu čvrstoću i performanse lanca.

Valjci

Sastavni dio funkcionalnosti valjkastog lanca, valjci su cilindrične komponente koje se nalaze između spojnih ploča. Ovi valjci osiguravaju glatku rotaciju i smanjuju trenje tijekom rada, povećavajući učinkovitost i vijek trajanja lanca.

čahure

Čahure su cilindrični metalni rukavci koji prihvaćaju klinove unutar valjkastog lanca. Osiguravajući površinu s niskim trenjem za rotaciju osovinice, čahure pridonose ukupnoj čvrstoći i dugovječnosti lanca.

Igle

Igle djeluju kao primarni spojni elementi unutar valjkastog lanca. Prolaze kroz čahure i spojne ploče, osiguravajući strukturu lanca i omogućujući mu učinkovit prijenos snage. Igle igraju vitalnu ulogu u održavanju cjelovitosti i funkcionalnosti lanca.

 

Kako odabrati BS/DIN valjkasti lanac
 

Razumijevanje trošenja i izduženja valjkastog lanca BS/DIN
Trošenje BS/DIN valjkastog lanca često se očituje kao produljenje, napredujući kroz tri faze. Početna faza uključuje brzo trošenje visokih točaka i neusklađenosti. Drugu fazu karakterizira stalno, sporo trošenje, potpomognuto pravilnim podmazivanjem. Konačna faza, brzo ili krajnje trošenje, može biti rezultat neučinkovitog podmazivanja, istrošenog kućišta ili povećanih opterećenja zbog izduženja izazvanog lančanikom.

 

Učinci podmazivanja na rad BS/DIN valjkastog lanca
Pravilno podmazivanje ključni je faktor u poboljšanju performansi i dugovječnosti lančanih pogona i transportera. Pravodobno i adekvatno podmazivanje može značajno produljiti životni vijek lanca, ponekad i do 100 puta. Osim što smanjuje trošenje, podmazivanje pomaže u ispiranju krhotina, sprječava hrđu, odvodi toplinu i ublažava udarne sile.

 

Odabir pravog BS/DIN maziva za valjkaste lance
Kretanje kroz zamršeni krajolik održavanja strojeva uključuje kritičan proces donošenja odluka kada se radi o odabiru odgovarajućeg maziva za lanac. Odabrano mazivo postaje okosnica za očuvanje integriteta cijelog sustava. Ovaj pedantan pothvat zahtijeva pažljivu ravnotežu različitih čimbenika, uključujući viskoznost, temperaturnu kompatibilnost i čistoću, kako bi se osigurala optimalna izvedba u različitim radnim uvjetima.

 

Metode BS/DIN podmazivanja valjkastih lanaca
U članku se opisuju različite metode podmazivanja lanca za pogone, uključujući ručno podmazivanje, podmazivanje kapanjem, podmazivanje uljnom kupkom, podmazivanje diskom i podmazivanje mlazom ulja. Svaka je metoda opisana s fokusom na pravilnu primjenu kako bi se osiguralo učinkovito podmazivanje. Dodatno, naglašava važnost povremenog održavanja kako bi se lanci održavali u optimalnom stanju.

 

Kako procijeniti istrošenost valjkastog lanca

Podmazivanje lanca
Pravilno podmazivanje lančanih pogona valjaka važan je čimbenik u postizanju najboljeg mogućeg učinka pogonskih sustava. Bez obzira na to koliko je prijenosni sustav dobro projektiran, ako nije pravilno podmazan, njegov radni vijek će se skratiti. Nepravilno ili nedovoljno podmazivanje jedan je od primarnih razloga za prerano trošenje lanca i eventualni kvar. Ključni razlog za podmazivanje ležajnih površina lanca je minimiziranje produljenja trošenja komponenti lanca kao rezultat izravnog kontakta metala s metalom što rezultira povećanim trenjem . Produljenje lanca prvenstveno je uzrokovano trošenjem između klina ležaja i čahure tijekom zgloba. Osim što sprječava prerano istezanje, dobro podmazivanje također smanjuje razinu buke i hladi lanac kada radi velikom brzinom.

 

Opušten lanac
Valjkasti lanac radi najučinkovitije kada postoji odgovarajuća količina labavosti. Ako se primijeni prevelika napetost, uljni film između površina ležaja (tj. klina i čahure) može postati ograničen ili slomljen, uzrokujući povećano trošenje i oštećenje komponenti ležaja. Ako je moguće, količina labavosti treba biti 4% raspon (središnja udaljenost osovine između pogonskog i gonjenog lančanika). U slučajevima kada je pogon okomit ili blizu okomitog, trebao bi biti najviše 2%. Omjer od 2% također treba primijeniti za središnju udaljenost vratila veću od 1 metra, kod čestih pokretanja ili kod iznenadnog kretanja unazad. Lanac s valjcima lagano će se rastegnuti tijekom prvih nekoliko sati rada (za oko 0. 05%). To može rezultirati prevelikom labavošću i zahtijevat će podešavanje. Zatezači lanca, tamo gdje se mogu postaviti, idealni su za automatsko uklanjanje olabavljenog lanca.

 

 

Kako izmjeriti valjkasti lanac

Nagib lanca
Da biste pronašli korak lanca, tražite udaljenost između središta dva klina. Za veće lance to ćete možda moći pronaći pomoću ravnala ili mjerne trake, ali čeljust je uvijek vaš najbolji izbor.

Širina valjka
Valjak je cilindrična komponenta između dviju ploča karike, kroz koju je igla. Pomoću čeljusti izmjerite udaljenost od oba kraja valjka, koja bi se trebala protezati do unutarnje strane obje ploče.

Promjer valjka
Promjer valjka je u biti debljina cilindra. Gurnite čeljust uz zaobljene strane valjka kako biste odredili promjer.

Visina ploče
Svaka karika valjkastog lanca ima ploče s obje strane. Ove ploče mogu biti ravne (ponekad poznate kao ravna bočna traka) ili zakrivljene (često se nazivaju bočna traka figure-8). Položite lanac ravno na stol tako da se valjci vide s gornje strane. Gledajući lanac sa strane, jednostavno izmjerite od vrha ploče do dna kako biste odredili visinu. Za figuru -8 ploče, mjerite na najvišem dijelu ili dijelu koji okružuje pribadaču.

Debljina ploče
Držite lanac ravnim s valjcima okrenutim prema gore, kako biste odredili debljinu ploče, izmjerit ćete širinu ploče. Ovdje je čeljust vrlo važna jer debljine mogu biti u rasponu od {{0}}.03" do 0.218" s mnogo odstupanja.

 

Pojedinosti o metodama podmazivanja valjkastih lanaca BS/DIN

 

Priručnik
Nanesite ulje pomoću četke ili posude za podmazivanje. Ulje treba dodavati otprilike svakih 8 sati ili ranije ako se zglobovi lanca suše

Kapati
Nanesite ulje pomoću nepropusnog dozatora ulja brzinom od 15-30 kapi u minuti.

Uljna kupka
Nanesite ulje u uljnoj kupki koristeći nepropusnu kutiju. Ulje bi trebalo teći na liniji uspona valjkastog lanca i treba ga pratiti kako bi se osiguralo da ulje ostaje na liniji uspona. Previše ulja može uzrokovati pregrijavanje ulja.

Držač diskova za ulje
Nanesite ulje pomoću diska iz nepropusnog kućišta. Uljni klizač trebao bi doseći brzinu oboda od 600 do 8,000 ft/min. Moraju se koristiti dva klizača za ulje (jedan sa svake strane) ako je lanac širi od 4,92". (Jedan klin može na širokim lancima ne "prskati" ulje preko cijelog lanca)

Pumpa
Nanesite ulje pomoću pumpe iz nepropusnog kućišta. Mlaz ulja iz pumpe treba pokriti cijelu širinu lanca.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Kako instalirati BS/DIN valjkasti lanac
 
 

Osovine moraju biti paralelne, inače će se životni vijek lanca skratiti. Prvi korak je izravnavanje osovina. To se radi postavljanjem libele na svaku osovinu, zatim podmetanjem donje strane dok osovina ne bude izravnana.

 
 
 

Sljedeći korak je provjeriti jesu li osovine paralelne. To se radi mjerenjem na različitim točkama na osovini i podešavanjem osovina dok ne budu na jednakoj udaljenosti. Provjerite jesu li osovine uvučene što je bliže moguće prije izvođenja ovog postupka. Vijci za dizanje mogu se koristiti za ravnomjerno odvajanje osovina nakon postavljanja lanca.

 
 
 

Ugradite lanac na lančanike i počnite povećavati udaljenost između lančanika okretanjem zavrtnja za dizalicu. Postignut je pravilan otklon. Pogledajte specifikacije proizvođača za ispravno savijanje lanca.

 

 

Kako produljiti životni vijek BS/DIN valjkastog lanca

 

 

Pravovremeno provjerite ulje i način podmazivanja
Zaštita BS/DIN valjkastih lanaca od prljavštine i vlage ključna je za njihov neometan rad. Kao što znate, ovi se lanci koriste u raznim strojevima i imaju različite značajke. Općenito, većina njih treba kvalitetno ulje na bazi nafte bez deterdženta jer su previše kruta da bi ušla u radne površine lanca. Možete podmazati valjkaste lance na više načina, poput kapanja, diska, mlaza itd. Bit će korisno za vaše strojeve.

Osigurava točnu napetost i poravnanje
Kako biste pravilno održavali svoje BS/DIN valjkaste lance, potrebno je da se napetost lanca u rasponu labavosti stalno provjerava i čak pojačava. Ako napetost premašuje opću prilagodbu, potrebno je povući dva koraka i ponovno spojiti lanac. Potrebno je postaviti cijeli lanac u slučaju da istrošenost prijeđe granice. Ako vaši valjkasti lanci ne rade ispravno i postanu istrošeni i oštećeni, zamijenite ih novima.

Držite se svog rasporeda održavanja
BS/DIN valjkasti lanci zahtijevaju redovitu provjeru i servis. Obavezno izvršite provjeru održavanja radi ispravnog podmazivanja, poravnanja i napetosti. Ako ih pravilno održavate, mogu trajati godinama. Manje zadaće kao što su podešavanje lanca i promjena ulja i filtera trebaju se obavljati svaka tri mjeseca. A kada su u pitanju značajniji zadaci, morate se pobrinuti da se planiraju svake godine, poput poravnavanja osovina, čišćenja komponenti, zamjene ili servisiranja istrošenih i oštećenih bočnih ploča i više.

Pobrinite se da tražite lance s odgovarajućim toplinski obrađenim podkomponentama
Pravilna toplinska obrada može dovesti do poboljšanih ili degradiranih mehaničkih komponenti. Ako želite učinkovit rad, osigurajte preciznu kontrolu obrade u dijelovima. Neophodno je imati odgovarajuću toplinsku obradu kako biste produljili vijek trajanja, ali više topline može biti štetno.

 

Naš proizvod

Wuyi Shangjia lanac jedan je od proizvođača i trgovaca lancima u KINI. Osnovan 2003. Nalazi se u provinciji Zhejiang. Pokriva više od 20 zemalja. Naši glavni proizvodi su pogonski lanac, transportni lanac, poljoprivredni lanac, lanac motocikla, lanac sa grmom, lanac od nehrđajućeg čelika itd. Proizvodnja s naprednom tehnologijom obrade geata u DIN i ASIN standardu.

 

 

Pitanja

P: Koji su uobičajeni kvarovi na valjkastim lancima?

O: Preopterećenje. Vaš lanac s valjcima može podnijeti samo određenu težinu. Podnošenje velikih opterećenja još je jedan uzrok kvara valjkastog lanca. Primijetit ćete da kada se lanac više optereti, rupice se lako povećavaju, što uzrokuje da se karike lako otkidaju i lome.

P: Koji su načini kvara valjkastih ležajeva?

O: Iako samo mali postotak takvih ležajeva pokvari, ovaj preuranjeni kvar može biti uzrokovan brojnim čimbenicima. Ljuštenje, udubljenje, lomljenje, hrđanje, nagrizanje, puzanje i ukošenje mogu dovesti do kvara; svaka zabrinutost proizlazi iz male skupine međusobno povezanih uzroka koji se mogu spriječiti.

P: Što je kvar valjkastog ležaja?

O: Kao što je prikazano na slici 2, glavni razlog zašto valjkasti ležajevi ne uspijevaju postići očekivani životni vijek je zbog onečišćenja maziva česticama. Golim okom uzorak maziva može izgledati čist, ali zapravo sadrži sitne kontaminante koji uzrokuju habanje, uključujući prljavštinu, prašinu, pijesak, metalne krhotine i druge elemente.

P: Koji je uzrok kvara lančanog pogona?

O: Vanjski pritisci kao što su prljavi ili mokri uvjeti, velika opterećenja i velike brzine rada, kao i činjenica da se lanci sastoje od više komponenti kao što su zatik, čahura, vanjske i unutarnje karike, znači da su podložni problemima koji često rezultiraju u neuspjehu.

P: Koji se glavni uzrok kvara ležaja najčešće javlja?

O: Većina kvarova ležajeva događa se zbog nepravilnog podmazivanja. Do kvara u podmazivanju može doći ako se koristi pogrešno mazivo, ako se ne nanese dovoljno maziva ili ako je ležaj bio izložen previsokim temperaturama koje su uzrokovale degradaciju maziva.

P: Koji je uzrok kvara ležaja broj jedan?

O: Greška u podmazivanju. Prema nedavnoj studiji, do 80 posto kvarova ležajeva uzrokovano je nepravilnim podmazivanjem. To uključuje nedovoljno podmazivanje, korištenje neodgovarajućih maziva ili previsoke temperature koje degradiraju mazivo.

P: Što je nagrizanje valjkastog lanca?

O: Nagrizanje se događa kada se dva dijela melju jedan o drugi zbog nedostatka trenja i na kraju se otrgnu. Ako stalno doživljavate kvarove valjkastog lanca, potražite opterećenje koje se stavlja na ploče. Ovdje nedostaci kao što su diskretni kvarovi ležajeva postavljeni na vrhove rezonancije, itd., počinju nestajati i na kraju se zamjenjuju nasumičnim širokopojasnim šumom, koji je od znatno niska frekvencija.

P: Koliko dugo traju lančani pogoni?

O: Lančani pogoni ne traju tako dugo: prosječni lanac bicikla traje oko 3,000-5,000 milja ako se o njemu adekvatno brine. Svaki put kad promijenite lanac, vjerojatno ćete morati zamijeniti kasetu. Remeni pogoni mogu trajati 10,000-20,000 milja prije nego što ih je potrebno zamijeniti.

P: Zašto moj lanac stalno preskače?

O: Naravno, lanci i zupčanici zupčanika će se tijekom uporabe trošiti. Rastegnuti ili istrošeni lanac neće tako dobro pristajati na zupčanike, povećavajući mogućnost klizanja, posebno kada se primjenjuje pritisak. Zubi na vašim zupčanicima će vjerojatno biti preskočeni jer istrošeni zupčanici ne mogu učinkovito uhvatiti lanac.

P: Što od sljedećeg može dovesti do preranog kvara valjkastih ležajeva?

O: Problemi s podmazivanjem
To može biti uzrokovano premalo, previše ili pogrešnom vrstom podmazivanja. Budući da su ležajevi često najnepristupačnija komponenta u nekoj primjeni, potrebni intervali ponovnog podmazivanja često nisu ispunjeni, što uzrokuje preuranjeni kvar ležaja.

P: Na kojoj temperaturi ležajevi otkazuju?

O: Razumijevanje temperaturnih uvjeta ležaja
Međutim, kao vodič, 170 stupnjeva F ili 80 stupnjeva treba smatrati normalnim. Kako temperatura raste od ove točke, tako raste i rizik od teškog kvara i oštećenja motora. Na 190 stupnjeva F ili 90 stupnjeva trebali bi se uključiti temperaturni alarmi.

P: Što se događa kada se ležaj pokvari?

O: Najčešći i najčešće prepoznatljivi simptom povezan s lošim ležajem kotača je buka koja dolazi iz područja kotača ili guma vozila koje se kreće. Možda ćete to zamijeniti kao buku motora, ali kada pažljivo slušate vjerojatno ćete čuti škripanje ili škripanje koje postaje sve glasnije kako vozilo ubrzava. Kontaminacija, poput ulaska prašine, prljavštine ili vode, također može ubrzati trošenje i koroziju, što dovodi do kvara ležaja. Osim toga, neusklađenost osovine zupčanika ili nepravilna ugradnja mogu izazvati prekomjerna opterećenja na ležajeve, što može rezultirati ranim kvarom.

P: Što je lomljenje ležaja?

O: Lomanje je udubljenje ili ljuštenje materijala ležaja. Do lomljenja prvenstveno dolazi na prstenovima i kotrljajućim elementima. Ostali čimbenici koji mogu uzrokovati više temperature uključuju povećano trenje ležaja (loše podmazivanje, veliko opterećenje, velika brzina, itd.), prekomjerno podmazivanje (nadtlak masti), visoku razinu ulja (bućkanje ulja) i neusklađenost.

P: Kako provjeravate valjkaste ležajeve?

O: Odvojivi ležajevi kao što su konusni valjkasti ležajevi mogu se provjeriti pojedinačnim ispitivanjem njihovih kotrljajućih elemenata i klizne staze vanjskog prstena. Veliki ležajevi ne mogu se okretati ručno; međutim, kotrljajuće elemente, površine staza za klizanje, kaveze i kontaktnu površinu rebara treba pažljivo pregledati vizualno.

P: Istroše li se valjkasti ležajevi?

O: Osim toga, postoji prirodno trošenje, što je teško predvidjeti unatoč pažljivom promatranju i praćenju. Između ostalog, razlozi za to kod kotrljajućih ležajeva su: Korozija. Nedovoljno podmazivanje. Simptomi loših ležajeva kotača uključuju: Buka: zujanje, tutnjava ili režanje koje se pojačava s ubrzavanjem ili dok vozilo skreće. Glasno stalno cviljenje ili škripanje dok je vozilo u pokretu.

P: Kako prepoznati razliku između lošeg ležaja kotača i lošeg CV zgloba?

O: Kako biste uočili razliku između lošeg ležaja kotača i lošeg CV zgloba, poslušajte buku. Ako čujete škripanje, režanje ili tutnjavu koja dolazi iz pogođenog kotača, to je loš ležaj kotača. Ako čujete škljocanje koje dolazi iz zahvaćenog kotača prilikom okretanja, radi se o lošem CV zglobu.

P: Koje su osnove valjkastog lanca?

O: Sastoji se od niza kratkih cilindričnih valjaka koji se zajedno drže bočnim karikama. Pokreće ga nazubljeni kotač koji se naziva lančanik. To je jednostavno, pouzdano i učinkovito sredstvo prijenosa snage. U većini slučajeva vrsta valjkastog lanca često je utisnuta na vanjskoj sponi; na primjer, 50 ako je ANSI ili 10B ako je veličina BS. Prve znamenke odnose se na korak lanca i razlikuju se ovisno o seriji. ANSI serijski lanac mjeri se u 8 inča – ali naveden je samo brojnik razlomka.

P: Koji je najčešći način kvara za valjkaste lance?

O: Rezultati pokazuju da je vlačno preopterećenje glavni uzrok kvara. Međutim, pucanje uslijed korozije moglo je smanjiti vijek trajanja klinova valjkastog lanca očvrsnutog. Preporučuju se izmjene za poboljšanje integriteta sustava. Vrste valjkastih lanaca uključuju standardne, teške, s dvostrukim korakom za mala opterećenja, mogućnosti pričvršćivanja i mnoge geometrije specifične za primjenu.

P: Koja je granica istezanja za valjkaste lance?

O: Maksimalno dopušteno produljenje trošenja je obično 3% za većinu industrijskih primjena, ovisno o dizajnu lančanika. U pogonima s fiksnim središnjim razmacima, lancima koji rade paralelno ili gdje je potreban glatkiji rad, trošenje lanca treba biti ograničeno na približno 1,5%.

P: Što je održavanje valjkastog lanca?

O: Pogon valjkastog lanca treba pregledati nakon prvih 50 sati rada. Nakon toga, pogone koji su izloženi velikim udarnim opterećenjima ili teškim radnim uvjetima treba pregledati nakon svakih 200 sati rada, dok se običniji pogoni mogu pregledati nakon svakih 500 sati rada.

P: Koliki je životni vijek valjkastog ležaja?

O: Dinamički kapacitet ležaja, C, definiran je kao konstantno stacionarno radijalno opterećenje koje kotrljajući ležaj teoretski može izdržati za osnovni radni vijek od milijun okretaja.

Shuangjia je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača valjkastih lanaca BS/DIN u Kini s više od 10 godina iskustva. Svi BS/DIN valjkasti lanci koji se nude u našoj tvornici zadovoljavaju najviše standarde kvalitete. Budite uvjereni da kupujete ili prodajete na veliko naš kvalitetan lanac po konkurentnoj cijeni.