Ako je lanac previše labav i postavljen je kotač za zatezanje, otkrit ćete da je dio stražnjeg lančanika i lanac u kontaktu, a zatezni kotač je dobar najlon. Možda postoji mali metalni lančanik, tako da će se trošenje lanca ubrzati. ,
Posljednja poanta je da je sila zateznog kotača jako velika kada se ulje naglo nakuplja tijekom vožnje. Ako snaga nije dovoljna, čak će se deformirati i oštetiti. To je trivijalna stvar ako je zaglavljen u lancu, vrlo je opasno. Više zatezača lanca su neke, ne baš razumne modifikacije.
Zatezni kotač sastoji se uglavnom od fiksnog kućišta, zatezne ručice, tijela kotača, torzijske opruge, valjanog ležaja i opružne čahure. Sila zatezanja može se automatski prilagoditi ovisno o različitim stupnjevima nepropusnosti pojasa, tako da je prijenosni sustav stabilan, siguran i pouzdan.
Zatezač je potrošni dio automobila i ostalih dijelova. Remen se lako proteže dugo vremena. Neki zatezni kotači mogu automatski podesiti zatezanje remena. Osim toga, zatezač remena teče ravnomjernije, a buka je mala. I može spriječiti klizanje
