(1) Preporučljivo je vremenski podesiti nepropusnost lanca motocikla na 15 mm ~ 20 mm. Uvijek provjerite ležaj jastuka i napunite mast na vrijeme. Budući da je radno okruženje ležaja loše, nakon podmazivanja oštećenja mogu biti velika. Nakon oštećenja ležaja uzrokovat će nagib stražnjeg lančanika. Ako je svijetlo, strana lanca lančanika će se istrošiti i lanac će lako pasti.
(2) Kod podešavanja lanca, pored podešavanja razmjera lančanog okvira, koristi se i promatranje jesu li prednji i zadnji lančanik i lanac u istoj liniji, jer su oštećeni okvir ili stražnja vilica. Nakon što su okvir ili stražnja vilica oštećeni i deformirani, podešavanje lanca u skladu s njegovom skalom uvest će u nesporazum. Pogrešno je što je lanac lanca na istoj liniji. Zapravo, linearnost je uništena, tako da je ova provjera vrlo važna (najbolje podešavanje) Uklonite kućište lanca), ako se problem pronađe, treba ga odmah ispraviti, kako bi se izbjegli problemi, kako bi se osiguralo da ništa ne bude izgubljeno ,
(3) Pri zamjeni lanca s lančanicama potrebno je obratiti pažnju na zamjenu materijala i proizvoda dobre kvalitete (uglavnom su posebni pribor za popravak više formalni), što može produljiti njegov vijek trajanja. Ne kupujte jeftine proizvode, posebno neusklađene proizvode nazubljenih diskova. Ako ih kupite, otkrit ćete da je lanac iznenada labav i labav, a posljedice su nepredvidive.
(4) Redovito čistite lanac i nazubljeni disk, dodajte mast na vrijeme, dodajte kišu i snijeg i blatne ceste te pojačajte održavanje lanca i nazubljenog diska. Samo se na taj način može produljiti vijek trajanja zupčastog diska.
