Lanac se ne može previše čvrsto podesiti. Ako je podešavanje prejako, čut će se škripanje, a lanac i zupčanik će se puno istrošiti. Nakon podešavanja lanca, gornji i donji sloj slobodnog pokreta može biti 25 mm.
Kada se automobil okrene i okrene na stražnji kotač, ustanovit će se da je pola kruga lanca čvrsto polukružno labavo. To je potpuno normalno. Budući da lančanik izgleda okruglo, zapravo postoji pogreška. U stvari, elipsa je neizbježna, a dva lanca postoje. Razlika će biti i u broju zubaca između kotača, a lanac je u krugu pola.
Pored toga, odmah nakon podešavanja lanca, mrežni razmak između lanca i nagiba lančanika promijenio se, i potrebno ga je ponovno uključiti, i to će malo zvučati. Ne brinite, sve dok je lanac podešen na lijevi i desni lanac, a lanac je tijesan i normalan.
